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 習(xí)近平總書記在上海考察時(shí)強(qiáng)調(diào)：“要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快培育世界級(jí)高端產(chǎn)業(yè)集群，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，不斷提升國際經(jīng)濟(jì)中心地位和全球經(jīng)濟(jì)治理影響力。”

　　深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神，上海把科技創(chuàng)新擺在更加重要位置，聚焦智能化、綠色化、融合化，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　走企業(yè)、進(jìn)園區(qū)、探訪科研機(jī)構(gòu)，記者隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)在上海采訪，常常感嘆“沒想到”“看不夠”：

　　在傳統(tǒng)制造業(yè)，“智造”新動(dòng)能催生出一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)革新，讓傳統(tǒng)企業(yè)迸發(fā)出新活力；

　　在新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，有組織的科研新模式不斷探索，高校和企業(yè)聯(lián)合向新技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)，集成攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)；

　　在產(chǎn)業(yè)新空間，面向未來不斷拓展產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展方向，加快培育產(chǎn)業(yè)增長新動(dòng)能……

　　以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以改革開放為動(dòng)力，以國家重大戰(zhàn)略為牽引，上海高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

　　以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群深耕壯大

　　長江口，長興島，振華重工生產(chǎn)基地，一艘紅白相間的JSD6000深水起重鋪管船引人注目。這是全球最先進(jìn)的海工船之一，可在3000米超深水海域的海洋環(huán)境中進(jìn)行高效、安全的海上油氣鋪管作業(yè)。

　　“5月28日，這艘船正式完工。它可用于淺水、深水、超深水鋪管作業(yè)，水下打撈、平臺(tái)拆裝、海上風(fēng)電安裝等海上起重作業(yè)，作業(yè)海域可覆蓋全球主要海域。”JSD6000深水起重鋪管船項(xiàng)目經(jīng)理冷喜嘉說。

　　振華重工聚焦主業(yè)、專注專業(yè)，不斷以科技創(chuàng)新保持裝備的先進(jìn)性和競(jìng)爭(zhēng)力，打造了新一代重型自航絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”、全球單臂架起重量最大的1.2萬噸起重船“振華30”等一大批“國之重器”，參與建設(shè)了上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭、港珠澳大橋、滬蘇通長江公鐵大橋等一批重大工程，累計(jì)參與全球70%以上的自動(dòng)化碼頭建設(shè)。

　　船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是上海建設(shè)具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心、國際航運(yùn)中心和現(xiàn)代海洋城市的重要承載。

　　走進(jìn)上海外高橋造船廠，在一整面墻上，記錄著每一艘已交付船的畫面。截至今年5月21日，外高橋造船累計(jì)交付的各類船舶、海工產(chǎn)品達(dá)568艘（座）。去年11月，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”順利交付，今年元旦開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營以來累計(jì)搭載約15萬名中外游客，意味著中國由造船大國向造船強(qiáng)國邁進(jìn)了標(biāo)志性一步。目前，第二艘國產(chǎn)大型郵輪已下塢開始搭載總裝。

　　2023年，上海造船業(yè)完工量約660萬載重噸，全年船舶與海工總產(chǎn)值達(dá)1007.10億元，同比增長約8.7%。上海正在加快推動(dòng)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力構(gòu)建安全高效產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

　　碼頭，是船舶的港灣，其吞吐能力和科技水平是港口國際地位的重要體現(xiàn)。

　　洋山港四期碼頭，創(chuàng)造了世界最大的無人碼頭的奇跡。如今，又有一個(gè)奇跡誕生在上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭。

　　上港集團(tuán)羅東公司副總經(jīng)理石巖介紹，洋山港四期碼頭在地面布置了6萬個(gè)磁釘，無人車通過磁力循跡引導(dǎo)進(jìn)行作業(yè)。而羅涇碼頭采用的無人車通過北斗導(dǎo)航，做到了全場(chǎng)無循跡的自動(dòng)引導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)更低成本、更高效率。

　　堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，上海重點(diǎn)培育提升新能源汽車、高端裝備、先進(jìn)材料、民用航空、空間信息等高端產(chǎn)業(yè)集群。

　　來到上海汽車集團(tuán)臨港生產(chǎn)基地，展示廳里，四款不同的電動(dòng)車——智己、飛凡、榮威、MG（名爵）吸引了大家的目光。今年4月，上汽乘用車雙品牌全球終端銷量超7.3萬輛，同比增長27%；1—4月，上汽乘用車雙品牌全球累計(jì)終端銷售逾29萬輛，同比增長23%。

　　不同的車型、不同的型號(hào)、不同顏色的車，在同一條生產(chǎn)線上行進(jìn)——在上汽車間，其流水線上的制造與眾不同：每個(gè)工位的安裝工人面對(duì)不同的車，做的是不同的工作。

　　“用一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)不同的車，這是一套柔性的制造系統(tǒng)，通過數(shù)字化技術(shù)與智能裝備的深度融合，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效、節(jié)本降耗和生態(tài)培育目標(biāo)。”上汽制造工程部總監(jiān)宋政說。

　　鞏固提升重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，抓緊提前布局未來產(chǎn)業(yè)，上海制造業(yè)升級(jí)步履鏗鏘。

　　位于松江的正泰電氣，著眼于高端化、數(shù)智化、綠色化目標(biāo)，從低壓電器制造走向高壓電力裝備制造和提供能源供應(yīng)解決方案。公司強(qiáng)化“產(chǎn)學(xué)研用”一體化平臺(tái)運(yùn)作，健全三級(jí)研發(fā)體系，設(shè)立四大產(chǎn)品研發(fā)院，一項(xiàng)項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)得到突破，一個(gè)個(gè)“專精特新”產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。

　　走進(jìn)青浦智能谷園區(qū)的錢江機(jī)器人公司，很難想象它的母公司愛仕達(dá)從做鍋具起步，而今已發(fā)展為一家工業(yè)機(jī)器人制造企業(yè)。

　　隨著機(jī)器人數(shù)字化工廠投產(chǎn)運(yùn)行，錢江機(jī)器人正持續(xù)構(gòu)建和完善以機(jī)器人為核心的智能制造體系，讓各類機(jī)器人在不同應(yīng)用場(chǎng)景“大顯身手”。

　　目前，上海產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系不斷完善，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)43.9%，集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模去年達(dá)到1.6萬億元。

　　以體制機(jī)制改革激發(fā)創(chuàng)新活力，創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈加快融合

　　一款全球首創(chuàng)、會(huì)拋光打磨高精度大構(gòu)件的機(jī)器人，從實(shí)驗(yàn)室原理樣機(jī)到產(chǎn)品定型，需要多久？

　　“僅用時(shí)半年就完成了5輪迭代設(shè)計(jì)，目前已在海內(nèi)外售出上百臺(tái)。”上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院研究員張華軍，將團(tuán)隊(duì)近4年來產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新取得的高效成果，歸功于體制機(jī)制創(chuàng)新。

　　2020年，上海交通大學(xué)作為上海首批試點(diǎn)單位，啟動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化賦權(quán)改革。學(xué)校實(shí)行教師分類多元評(píng)價(jià)考核，打破原有唯論文、項(xiàng)目、“帽子”的單一評(píng)價(jià)方式，細(xì)分出19個(gè)類別的人才職稱晉升通道。

　　新規(guī)支持下，2021年11月，在對(duì)接了十幾家大型企業(yè)后，張華軍在“大零號(hào)灣”跟蘇州一家研制機(jī)器人精密傳動(dòng)裝置的企業(yè)達(dá)成合作，成立了上海賽威德機(jī)器人有限公司，這是上海交大首批科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)之一。張華軍組建的科研團(tuán)隊(duì)，很快就招募到了來自學(xué)校人工智能、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、電控、液壓傳動(dòng)等學(xué)科交叉的科研人員一起攻關(guān)。

　　“小到孵化器、加速器，大到科創(chuàng)園區(qū)、研發(fā)用地、工業(yè)用地，以及創(chuàng)投基金、產(chǎn)業(yè)基金、私募基金，‘大零號(hào)灣’能根據(jù)企業(yè)發(fā)展的不同階段，為其匹配各類資源。”閔行區(qū)科委副主任徐暉介紹，目前，定位于科技創(chuàng)新策源功能區(qū)的“大零號(hào)灣”，已有70多項(xiàng)科研成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目落地產(chǎn)業(yè)化，估值超過100億元，整個(gè)區(qū)域累計(jì)匯聚4000余家硬科技企業(yè)。

　　強(qiáng)化科技創(chuàng)新策源功能，推動(dòng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈加快融合，才能高質(zhì)量推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

　　10年來，上海全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度已由2014年的3.4%提升至2023年的4.4%，累計(jì)牽頭承擔(dān)國家科技重大專項(xiàng)929項(xiàng)，具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心從“建框架”向“強(qiáng)功能”躍升。

　　與龍頭企業(yè)建立聯(lián)合研發(fā)中心，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，同樣讓聯(lián)影集團(tuán)嘗到甜頭。

　　10年前，國內(nèi)的大型三甲醫(yī)院基本不用國產(chǎn)設(shè)備，而今，聯(lián)影集團(tuán)的多項(xiàng)“世界首款”“全國首款”高端醫(yī)療裝備，服務(wù)了國內(nèi)外1萬多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

　　“產(chǎn)學(xué)研醫(yī)機(jī)制的支撐，是成功的關(guān)鍵原因之一。”聯(lián)影集團(tuán)董事長薛敏說，為助力上海構(gòu)建更高水平的全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)影加入上海市科委發(fā)起的“探索者計(jì)劃”，與高校及科研院所展開產(chǎn)學(xué)研醫(yī)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)基礎(chǔ)研究，促進(jìn)科研轉(zhuǎn)換，讓醫(yī)院“出題”、企業(yè)“答題”。

　　“上海堅(jiān)持科技創(chuàng)新與體制機(jī)制創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，以體制機(jī)制改革激發(fā)創(chuàng)新活力。”上海市科委副主任屈煒說，上海深入推進(jìn)國家賦權(quán)改革試點(diǎn)任務(wù)，6家試點(diǎn)單位完成成果賦權(quán)675項(xiàng)，轉(zhuǎn)化金額超10.6億元。全市集聚2萬多家高新技術(shù)企業(yè)，日均新增科技企業(yè)370家，每萬人口擁有高價(jià)值發(fā)明專利50.2件，持續(xù)領(lǐng)跑全國。

　　以國家重大戰(zhàn)略為牽引，聯(lián)動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展

　　上海嘉定新時(shí)達(dá)機(jī)器人超級(jí)工廠，每12分鐘就有一臺(tái)弧焊機(jī)器人下線。伺服電機(jī)來自浙江衢州、諧波減速機(jī)來自江蘇蘇州、外殼來自安徽宣城……供應(yīng)商不出“蘇浙皖”，這臺(tái)國產(chǎn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了所有零部件“全長三角造”。

　　長三角地區(qū)是我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展集聚區(qū)，機(jī)器人產(chǎn)能占比全國逾50%。2022年，上海市經(jīng)信委向蘇浙皖三省相關(guān)部門發(fā)函，商請(qǐng)支持打造首款“全長三角造”機(jī)器人。該計(jì)劃中，新時(shí)達(dá)被推舉為首輪“鏈主”，牽頭長三角12家上下游企業(yè)協(xié)同研發(fā)，促使區(qū)域內(nèi)國產(chǎn)機(jī)器人零部件實(shí)現(xiàn)整機(jī)應(yīng)用。

　　“長三角協(xié)同，一方面顯著降低了物流成本，效率得到極大提升；另一方面，和供應(yīng)鏈的產(chǎn)品貿(mào)易往來，是包括研發(fā)、制造到售后服務(wù)全制造、全過程的協(xié)同，對(duì)我們來說是一種更高水平的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作探索。”新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理張鎮(zhèn)奎表示。

　　“‘全長三角造’讓供應(yīng)鏈距離更短、更集中，交付周期更有保證，也強(qiáng)化了‘鏈主’的溢價(jià)能力，最終助力整個(gè)區(qū)域的工業(yè)機(jī)器人制造邁向了新高度。”上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略5年多來，上海龍頭高昂、蘇浙皖各揚(yáng)所長，緊扣“一體化”、服務(wù)“高質(zhì)量”，握指成拳，串起了產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，形成了“你中有我，我中有你”的產(chǎn)業(yè)格局，長三角全域的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。2018年以來，長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)年均增幅超11%。

　　國產(chǎn)大飛機(jī)逐夢(mèng)藍(lán)天。上海企業(yè)生產(chǎn)的芳綸蜂窩等新材料為大飛機(jī)“瘦身”，浙江企業(yè)生產(chǎn)艙門等復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，江蘇企業(yè)研發(fā)起落架用特殊合金，安徽企業(yè)進(jìn)行先進(jìn)脈沖式氧氣系統(tǒng)預(yù)研……自2020年長三角G60科創(chuàng)走廊與中國商飛合作以來，科創(chuàng)走廊沿線9座城市的1700余家企業(yè)被納入大飛機(jī)供應(yīng)商儲(chǔ)備庫。

　　G60科創(chuàng)走廊活力澎湃。依托G60高速和滬蘇湖高鐵等交通大動(dòng)脈，長三角G60科創(chuàng)走廊串聯(lián)起上海松江，江蘇蘇州，浙江杭州、嘉興、金華、湖州和安徽合肥、宣城、蕪湖九地，在區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，人才、物流、資金流、技術(shù)流、信息流等各類生產(chǎn)要素資源有序自由流動(dòng)。

　　“過去一年，長三角G60科創(chuàng)走廊跨域合作機(jī)制日趨完善，創(chuàng)新協(xié)同推進(jìn)日漸專業(yè)化、體系化、縱深化，經(jīng)營主體參與程度持續(xù)提升，外部資源要素鏈接意愿日益強(qiáng)烈，九城市共建打開了一體化合作新態(tài)勢(shì)。”G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席辦副主任郭淑晴表示。

　　“一廊九城”，點(diǎn)亮長三角一體化發(fā)展新引擎。截至目前，G60科創(chuàng)走廊9座城市以全國1/25的人口和1/120的區(qū)域面積，貢獻(xiàn)了全國1/15的GDP、1/7的高新技術(shù)企業(yè)、超過1/5的科創(chuàng)板上市企業(yè)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到15%，成為長三角發(fā)展活力最大、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的城市群。

　　大江奔流，聚勢(shì)向前。從地理空間聚集，到研發(fā)創(chuàng)新協(xié)同，再到發(fā)展壯大裂變，上海必將在中國式現(xiàn)代化中更好發(fā)揮引領(lǐng)示范作用，帶動(dòng)長三角產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈韌性不斷提升，成為高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁增長極。

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